1. Przegląd
Definicja i użycie
Przenośny zbiornik paliwa lotniczego z pompą dozującą jest urządzeniem specjalnie używanym do przechowywania i wydawania paliwa lotniczego w polu lotniczym. Zapewnia głównie wygodne rozwiązania do przechowywania i zasilania paliwa dla niektórych małych samolotów, helikopterów lub tankowania samolotów na prostych lotniskach i odległych obszarach bez stałego dostaw paliwa.
Znaczenie
W operacjach lotniczych kluczowe jest zapewnienie bezpiecznego przechowywania i skutecznego rozmieszczenia paliwa. To przenośne urządzenie może odgrywać kluczową rolę w sytuacjach awaryjnych, tymczasowych misjach lotniczych lub operacjach lotniczych w odległych obszarach, zapewniając, że samoloty mogą uzyskać wymagane paliwo w odpowiednim czasie.
2. Skład strukturalny
Część zbiornika paliwa
Tworzywo:
Zwykle stosuje się materiały metali o wysokiej wytrzymałości i oporne na korozję, takie jak stop aluminium. Stop aluminium ma charakterystykę lekkiej, wysokiej wytrzymałości i dobrej odporności na korozję paliwa lotniczego. Niektórzy mogą również stosować specjalne materiały kompozytowe, które mogą zmniejszyć ogólną wagę, zapewniając jednocześnie siłę, ułatwiając transport i poruszanie się.
Pojemność:
Jego pojemność ma różne specyfikacje, mała może wynosić zaledwie kilkaset litrów, co jest wykorzystywane do tankowania awaryjnych małych prywatnych samolotów lub helikopterów; Duży może dotrzeć do tysięcy litrów, aby przez długi czas zaspokoić potrzeby małych komercyjnych operacji lotniczych lub operacji lotniczych w odległych obszarach.
Projekt bezpieczeństwa:
Na przykład wyposażony w urządzenia odporne na eksplozję, w zbiorniku paliwa ustawiono specjalny zawór pomocy ciśnieniowej. Gdy ciśnienie w zbiorniku wzrasta nieprawidłowo (na przykład gdy paliwo rozszerza się lub niewielka reakcja wewnętrzna występuje w środowisku wysokiej temperatury), zawór pomocy ciśnieniowej może automatycznie otwierać, aby uwolnić ciśnienie i zapobiec eksplodowaniu zbiornika paliwa. Jednocześnie zbiornik paliwa ma dobrą wydajność uszczelnienia, aby zapobiec wyciekom paliwa i zmniejszenie ryzyka pożaru i uszkodzeń środowiska.
Część pompy dystrybucyjnej
Zasada pracy:
Pompa dystrybucyjna jest na ogół pompy mechanicznej lub pompy elektrycznej. Pompa mechaniczna napędza ruch tłokowy lub przekładni przez urządzenie mechaniczne, takie jak ręczna dźwignia operacyjna w celu wydobywania i ciśnienia paliwa ze zbiornika, a następnie rozpowszechnia je do układu paliwowego samolotu przez gniazdko oleju. Pompa elektryczna wykorzystuje silnik do napędzania wirnika lub tłoka w celu uzyskania ekstrakcji paliwa i rozkładu pod ciśnieniem. Pompy elektryczne zwykle mają wyższą wydajność i bardziej stabilną moc przepływu, ale wymagają zasilania.
Kontrola przepływu:
Dzięki funkcji regulacji przepływu przepływ paliwa można dokładnie dostosować zgodnie z potrzebami tankowania samolotu. Niektóre zaawansowane pompy dystrybucyjne mogą utrzymać stabilny przepływ przy różnych ciśnieniach, aby upewnić się, że paliwo może być płynne i bezpiecznie wstrzykiwane do układu paliwowego samolotu.
Mechanizm bezpieczeństwa i ochrony:
Wyposażony w urządzenie zapobiegające przepływowi wsteczne, aby upewnić się, że paliwo może wypłynąć tylko ze zbiornika, a paliwo nie będzie wracać do zbiornika, unikając zanieczyszczenia paliwa w zbiorniku. Jednocześnie pompa dozowania ma również funkcję ochrony przeciążenia. Podczas napotykania zbyt dużego oporu (takiej jak zatkana rura tankowania) może automatycznie przestać działać, aby zapobiec uszkodzeniu korpusu pompy lub innych problemów bezpieczeństwa.
3. Środki ostrożności do użytku
Szkolenie operacyjne
Ludzie, którzy korzystają z tego przenośnego zbiornika paliwa lotniczego z pompą dozującą, muszą przejść ścisłe szkolenie operacyjne. Muszą zapoznać się z różnymi komponentami sprzętu, procedurami operacyjnymi, środkami bezpieczeństwa itp. Na przykład operatorzy muszą zrozumieć, jak prawidłowo uruchomić i zatrzymać pompę dozującą, jak dostosować prędkość przepływu w różnych warunkach środowiskowych itp. .
Wymagania środowiskowe
Podczas korzystania z nich należy rozważyć czynniki środowiskowe. Unikaj działalności w środowiskach o wysokich temperaturach, otwartych płomieniach lub tam, gdzie można go było łatwo wytwarzać. Jeśli w środowisku o wysokiej temperaturze zwróć uwagę na monitorowanie temperatury zbiornika paliwa, aby zapobiec przegrzaniu paliwa i rozszerzeniu i powodowaniu niebezpieczeństwa. Jednocześnie w środowiskach z ryzykiem statycznym elektryczności (takie jak suche i zakurzone pasty startowe), upewnij się, że sprzęt jest dobrze uziemiony, aby zapobiec powodowaniu spalania paliwa lub wybuchu paliwa.
Konserwacja
Utrzymuj zbiornik paliwa i regularnie wydawanie pompy. W przypadku zbiornika paliwa sprawdź jego uszczelnienie, niezależnie od tego, czy jest w środku korozja, czy nie zanieczyszczenie, itp. W przypadku pompy dystrybucyjnej sprawdź zużycie korpusu pompy, niezależnie od tego, czy uszczelnia jest nienaruszona, czy to układ elektryczny (jeśli jest to pompa elektryczna ) jest normalne itp. Zgodnie z częstotliwością użytkowania i warunków środowiskowych urządzenia sformułuj rozsądny plan konserwacji w celu zapewnienia niezawodności i bezpieczeństwa sprzętu.
www.autorecyclingchina.com
SUMAC AUTO RECYCLING EQUIPMENT CO., LTD
