Zbiornik kostki oleju napędowego z pompą jest przydatną kombinacją wyposażenia w wielu ustawieniach.
1. Struktura zbiornika
Zbiornik z silnikiem Diesla w kształcie kostki jest zaprojektowany do przechowywania paliwa Diesla. Kształt kostki zapewnia stabilność i wydajne wykorzystanie przestrzeni. Zbiorniki te są zwykle wykonane z trwałych materiałów, takich jak stal lub polietylen o wysokiej gęstości. Zbiorniki stalowe są silne i mogą wytrzymać trudne warunki, ale mogą być podatne na rdzę, jeśli nie są odpowiednio utrzymane. Zbiorniki polietylenowe o wysokiej gęstości są lekkie, odporne na korozję i mają dobrą odporność chemiczną.
Pojemność zbiorników kostek może się znacznie różnić. Mniejsze zbiorniki kostki mogą mieć pojemność kilkuset litrów, podczas gdy większe mogą pomieścić tysiące litrów. Rozmiar jest wybierany na podstawie zamierzonego zastosowania, na przykład dla małego generatora kopii zapasowych (może wystarczyć kilkaset litrów) lub do przechowywania paliwa na placu budowy lub zdalnej operacji przemysłowej (gdzie potrzebne są większe pojemności).
2. System pompy
Pompa przymocowana do zbiornika służy celowi przeniesienia oleju napędowego ze zbiornika do miejsca docelowego, takiego jak zbiornik paliwa pojazdu lub wlot paliwa silnika. Istnieją różne rodzaje pomp. Pompy elektryczne są powszechne i są zasilane energią elektryczną. Oferują spójne natężenie przepływu i mogą być dokładniej kontrolowane. Z drugiej strony pompy ręczne opierają się na ludzkich wysiłkach na działanie. Są one przydatne w sytuacjach, w których energia elektryczna nie jest dostępna lub jako opcja tworzenia kopii zapasowych.
Natężenie przepływu pompy jest ważnym parametrem. Jest mierzony w litrach na minutę (LPM). Typowa mała pompa dla przenośnego zbiornika sześcianu może mieć prędkość przepływu 10–20 LPM, podczas gdy większe pompy przemysłowe mogą mieć natężenie przepływu w setkach LPM. Szybkość przepływu pompy powinna być dopasowana do wymagań napędzanego sprzętu. Na przykład duża ciężarówka może potrzebować pompy o stosunkowo wysokiej prędkości przepływu, aby szybko napełnić zbiornik paliwa.
3. Zastosowania
W branży transportowej te zbiorniki kostki z pompami są wykorzystywane do zatankowania pojazdów, takich jak ciężarówki, autobusy i maszyny rolnicze. Zapewniają wygodny sposób noszenia dodatkowego zasilania paliwa podczas długich podróży lub w obszarach, w których stacje paliwowe są rzadkie.
W celu wytwarzania mocy tworzenia kopii zapasowej zbiornik kostki oleju napędowego z pompą jest niezbędny do dostarczania paliwa do generatorów. Ma to kluczowe znaczenie dla utrzymania energii podczas awarii prądu w obiektach takich jak szpitale, centra danych i schroniska ratunkowe.
W miejscach budowlanych i wydobywczych są one wykorzystywane do napędzania ciężkich urządzeń, takich jak kopacze, spychacze i ładowarki. Możliwość posiadania źródła paliwa mobilnego - witryna może zwiększyć wydajność operacji i skrócić przestoje spowodowane potrzebą podróży do odległej stacji paliw.
4. Rozważania bezpieczeństwa
Paliwo oleju napędowego jest łatwopalnym cieczą. System zbiornika i pompy powinien być zainstalowany i używany w dobrze wentylowanym obszarze, aby zapobiec gromadzeniu oparów paliwa. Można zainstalować detektory pary w celu monitorowania obecności potencjalnie wybuchowych oparów.
Uziemienie zbiornika jest niezbędne, aby zapobiec iskry indukowanymi elektrycznością statyczną. Elektryczność statyczna może się gromadzić podczas procesu przenoszenia paliwa i może rozpalić opary paliwa.
Konieczne jest regularne konserwacja zbiornika i pompy, aby zapewnić, że nie ma wycieków. Wycieki mogą nie tylko prowadzić do odpadów paliwowych, ale także stanowić znaczny pożar i zagrożenie dla środowiska.
5. Instalacja i przepisy
Instalacja zbiornika kostki oleju napędowego z pompą wymaga zgodności z lokalnymi przepisami bezpieczeństwa i środowiska. W wielu regionach wymagane są zezwolenia na instalację zbiorników magazynowych paliwa. Zbiornik powinien być umieszczony na stabilnej i poziomowej powierzchni, a pompa powinna być zainstalowana i skalibrowana zgodnie z instrukcjami producenta.
Istnieją również przepisy dotyczące ograniczenia rozlania. Wtórny system ograniczania, taki jak ściana pakietu lub paleta wycieku, powinien być na miejscu, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się paliwa w przypadku wycieku lub wycieku.
www.autorecyclingchina.com
SUMAC AUTO RECYCLING EQUIPMENT CO., LTD
